8 godzin temu
Projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla rejonu ulic Bolesława Chrobrego, Uzdrowiskowej i Zdrojowej w Świnoujściu ponownie wywołuje dyskusję. Tym razem radna Barbara Michalska zwraca uwagę przede wszystkim na liczbę miejsc parkingowych, które zgodnie z projektem będą musieli zapewnić inwestorzy.
Sprawa jest aktualna, ponieważ do 26 września 2026 roku realizowane są konsultacje społeczne dotyczące projektu planu. Termin ten potwierdza oficjalne obwieszczenie miasta.
- Warszów miał być równoprawną częścią Świnoujścia. Mieszkańcy pytają: czy prawobrzeże staje się „gettem”?
- Świnoujście – Dwie wizje miasta: Mieszkańców i Agatowskiej – czy tak to mamy rozumieć ??
Ile miejsc parkingowych przewiduje projekt?
Barbara Michalska opublikowała fragment projektu planu, wskazując proponowane wskaźniki parkingowe. Z przedstawionego dokumentu wynika, iż inwestorzy mieliby zapewnić między innymi:
- 2 miejsca parkingowe na jedno mieszkanie w zabudowie jednorodzinnej,
- 1 miejsce na jedno mieszkanie w zabudowie wielorodzinnej,
- 0,8 miejsca na jeden pokój hotelowy lub pensjonatowy,
- 1 miejsce na każde rozpoczęte 40 m² powierzchni lokalu handlowego lub usługowego,
- 1 miejsce na każde rozpoczęte 10 miejsc w restauracji, sali konferencyjnej lub klubie,
- 1 miejsce na 10 użytkowników obiektu sportowego lub rekreacyjnego,
- w obiektach usług zdrowia – 1 miejsce na 5 gabinetów, jednak nie mniej niż trzy stanowiska,
- 1 miejsce parkingowe na 5 zatrudnionych.
Projekt przewiduje również możliwość zmniejszenia wymaganej liczby stanowisk parkingowych w przypadku łączenia określonych funkcji zabudowy.
Barbara Michalska pyta: czy to wystarczy?
Radna zwraca uwagę, iż problem nie kończy się na samych wskaźnikach.
Jej wątpliwości dotyczą sytuacji, w której inwestycja generuje duży ruch samochodowy, ale na samej działce liczba parkingów może być niewystarczająca.
To szczególnie istotne w dzielnicy nadmorskiej, gdzie w okresie letnim znalezienie wolnego miejsca parkingowego już dziś bywa bardzo trudne.
Michalska stawia więc pytanie, które może mieć znaczenie dla przyszłości całej tej części Świnoujścia: czy inwestycja, która nie jest w stanie zapewnić odpowiedniej liczby miejsc na swojej nieruchomości, powinna generować dodatkowy ruch, którego skutki przejmie później przestrzeń publiczna?
Dwa garażowce przy ulicy Zdrojowej?
Według informacji przedstawionych przez Barbarę Michalską w sąsiedztwie planowane są również parkingi wielopoziomowe.
Radna wskazuje na koncepcję garażowca na około 300 miejsc przy końcu ulicy Zdrojowej, w sąsiedztwie Parku Zdrojowego, oraz drugiego obiektu na początku ulicy Zdrojowej, który miałby pomieścić około 300–600 samochodów.
Są to informacje podane przez radną; w przywołanym oficjalnym komunikacie dotyczącym obecnych konsultacji miasto nie podaje takich parametrów garażowców. Dlatego przy dalszej dyskusji warto rozdzielić zapisy samego projektu planu od koncepcji inwestycyjnych dotyczących parkingów.
Kto powinien zapłacić za parking?
I właśnie tutaj pojawia się jedno z najważniejszych pytań.
Jeżeli prywatny inwestor buduje hotel, apartamentowiec, restaurację czy obiekt usługowy i nie zapewnia wystarczającej liczby miejsc na własnej nieruchomości, kto powinien później finansować dodatkową infrastrukturę parkingową?
Miasto, czyli wszyscy podatnicy?
Czy inwestorzy, których działalność powoduje zwiększone zapotrzebowanie na miejsca?
A może rozwiązaniem powinien być system, w którym część kosztów infrastruktury ponoszą podmioty korzystające z możliwości intensywniejszej zabudowy?
To są pytania dotyczące nie tylko samej budowy garażu. Parking wielopoziomowy trzeba później oświetlać, sprzątać, remontować, zabezpieczać i po kilkunastu lub kilkudziesięciu latach modernizować.
Parking powinien zarabiać również na przyszłe remonty?
Michalska zwraca uwagę jeszcze na jeden problem: koszt korzystania z miejskiego garażowca nie powinien być ustalany wyłącznie na poziomie pozwalającym pokryć bieżące wydatki.
Jeżeli taki obiekt powstanie za pieniądze publiczne, jego model finansowy powinien uwzględniać również przyszłe remonty i modernizację.
To istotna kwestia, bo bardzo tani parking może być popularny, ale o ile wpływy nie pozwolą tworzyć rezerwy remontowej, po latach koszty modernizacji ponownie mogą obciążyć miejski budżet.
Konsultacje tylko do 26 września
Mieszkańcy mogą składać uwagi do projektu do 26 września 2026 roku. Oficjalne konsultacje prowadzone są od 28 sierpnia. Uwagi należy składać na formularzu dotyczącym aktu planowania przestrzennego. Miasto informuje również, iż osoby, które złożyły uwagi podczas wcześniejszych konsultacji od 12 czerwca do 12 lipca, nie muszą składać ich ponownie.
Barbara Michalska jest w tej chwili radną Rady Miasta Świnoujście i członkinią Komisji Uzdrowiskowej i Rozwoju Turystyki, której zakres działania obejmuje m.in. opiniowanie miejscowych planów dotyczących terenów uzdrowiskowych.
