Polska gospodarka na drodze do innowacji – rola Sieci Badawczej Łukasiewicz i krajowych firm

Nowa jakość w polskiej motoryzacji i elektromobilności

Podczas Kongresu Nowej Mobilności 2026 w Katowicach podkreślano, iż polskie firmy, wspierane przez ośrodki naukowe i instytuty badawcze, coraz aktywniej uczestniczą w tworzeniu łańcuchów wartości opartych na innowacjach. Przykładami są prototypowe ogniwa bateryjne, lekkie silniki elektryczne oraz autonomiczne platformy do monitorowania infrastruktury krytycznej.

Współpraca nauki i biznesu kluczem do sukcesu

Model zwiększania marżowości w motoryzacji opiera się na inwestycjach w badania, rozwój innowacyjnych produktów i ich skuteczną komercjalizację. Jak zaznacza dr Hubert Cichocki, prezes Sieci Badawczej Łukasiewicz, realizacja programu inwestycyjnego o wartości 1,1 mld złotych ze środków KPO pozwoliła na stworzenie infrastruktury badawczej, która uniezależnia polski przemysł od zagranicznych laboratoriów.

To jednak wymaga dużego wysiłku i ścisłej współpracy nauki i biznesu. W Polsce to nam się w końcu udaje: dzięki środkom z KPO zrealizowaliśmy program inwestycyjny o wartości 1,1 mld złotych, którego beneficjentem jest sektor B+R. Uruchomiliśmy tym samym infrastrukturę, która uniezależnia krajowy przemysł od dostępności laboratoriów za granicą – dr Hubert Cichocki

Od 2023 roku przychody instytutów zrzeszonych w Sieci Badawczej Łukasiewicz, kontraktowanych przez polski przemysł, wzrosły o 25%, co świadczy o rosnącym zaufaniu do kompetencji krajowych inżynierów i naukowców.

Przełomowe technologie i produkty

Sieć Badawcza Łukasiewicz prezentuje szerokie portfolio własnych produktów, które łączą zastosowania cywilne i wojskowe, wspierając transformację energetyczną i bezpieczeństwo kraju. Wśród nich znalazła się nowa linia pilotażowa do produkcji i testowania prototypowych ogniw litowo-jonowych i sodowo-jonowych w warunkach zbliżonych do przemysłowych.

Ważnym osiągnięciem są także wysokoenergetyczne silniki elektryczne LEMoK, rozwijane przez Łukasiewicz – Górnośląski Instytut Technologiczny, które mogą znaleźć zastosowanie w elektromobilności, lotnictwie i transporcie morskim.

Autonomiczne rozwiązania dla transportu

W obszarze autonomizacji transportu prezentowane są m.in. platforma bezzałogowa ALTRAX, przeznaczona do logistyki i ochrony infrastruktury, oraz Zautomatyzowana Platforma Badawcza do testowania systemów na jezdniach bez udziału kierowcy.

Debaty o przyszłości technologii

Sieć Badawcza Łukasiewicz współorganizuje także Deep Tech Transformation Forum, gdzie eksperci dyskutują o sztucznej inteligencji, cyberbezpieczeństwie, robotyce, autonomizacji transportu, lotnictwie i technologiach kosmicznych.

Badania i odkrycia to dopiero początek – sztuką jest, by te idee trafiły do fabryk. W tym właśnie miejscu widać olbrzymią rolę Sieci Badawczej Łukasiewicza. Aby Polska tworzyła własne rozwiązania, a nie tylko korzystała z cudzych, musimy odważnie budować partnerstwo nauki z biznesem – Marcin Kulasek, minister nauki i szkolnictwa wyższego

Rozwój krajowych kompetencji i infrastruktury badawczej daje polskiej gospodarce realną szansę na trwałą obecność w globalnym łańcuchu wartości innowacyjnych technologii.

Zobacz również:

• Energa i Sieć Badawcza Łukasiewicz: nowa kooperacja dla innowacji w energetyce
• Sieć Badawcza Łukasiewicz: kooperacja nauki i biznesu kluczem do rozwoju polskiej chemii
• Sieć Badawcza Łukasiewicz i OSGE: nowy impuls dla rozwoju energetyki jądrowej w Polsce

Źródło: PAP MediaRoom